Kaasaegne auto automaatsüsteem

Autosüsteemid viitavad erinevatele mehaanilistele ja elektroonilistele komponentidele, mis töötavad koos sõiduki juhtimiseks. Aastate jooksul on autosüsteemid muutunud järjest keerukamaks ja arenenumaks, hõlmates erinevaid tehnoloogiaid, mis parandavad jõudlust, tõhusust, ohutust ja mugavust.

Kõige tuntumad autosüsteemid hõlmavad mootorit, käigukasti, vedrustust, pidureid ja roolisüsteemi, kuid kaasaegsed sõidukid sisaldavad ka mitmeid täiustatud süsteeme, nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, kokkupõrke vältimine ja teabe- ja meelelahutussüsteemid. Selles artiklis uurime mõningaid kõige olulisemaid autosüsteeme kaasaegses sõidukis.

Mootori süsteem

Mootor on iga sõiduki süda, mis muudab kütuse liikumiseks, et sõiduk edasi lükata. Mootorisüsteem koosneb erinevatest komponentidest, sealhulgas kütuse sissepritsesüsteem, süütesüsteem, jahutussüsteem ja väljalaskesüsteem.

Kaasaegsetes sõidukites on mootoriga tavaliselt kaasas mitmed elektroonilised süsteemid, mis aitavad optimeerida jõudlust ja tõhusust. Need võivad hõlmata muutuvat klapiajastust, kütuse otsesissepritse ja sundsissepritsesüsteeme, nagu turbolaadurid või ülelaadurid.

Edastussüsteem

Jõuülekandesüsteem vastutab jõu edastamise eest mootorilt ratastele, võimaldades sõidukil edasi või tagasi liikuda. On kahte peamist tüüpi ülekandesüsteeme: manuaalne ja automaatne.

Manuaalkäigukastid nõuavad, et juht vahetaks käike käsitsi siduri ja käigukangi abil, automaatkäigukastid aga kasutavad hüdraulilisi või elektroonilisi süsteeme, et vahetada automaatselt käike vastavalt sõiduki kiirusele ja sõidutingimustele. Viimastel aastatel on hübriid- ja elektrisõidukid kasutusele võtnud ka uut tüüpi ülekandesüsteeme, nagu ühekäigulised käigukastid ja pidevad käigukastid (CVT).

Vedrustussüsteem

Vedrustussüsteem vastutab sujuva sõidu tagamise eest, absorbeerides teelt tulevaid lööke ja vibratsiooni. Samuti aitab see säilitada veojõudu ja juhitavust, hoides rattad pinnaga kontaktis.

Vedrustussüsteem sisaldab tavaliselt erinevaid komponente, nagu amortisaatorid, vedrud, tugipostid ja juhthoovad. Mõned kaasaegsed sõidukid sisaldavad ka adaptiivseid vedrustussüsteeme, mis suudavad kohaneda muutuvate teeolude või sõidustiilidega.

Pidurisüsteem

Pidurisüsteem vastutab vajaduse korral sõiduki aeglustamise või peatamise eest. Süsteem sisaldab erinevaid komponente, nagu piduriklotsid, rootorid, pidurisadulad ja piduri peasilinder.

Kaasaegsetes sõidukites sisaldavad paljud pidurisüsteemid ka elektroonilisi süsteeme, nagu mitteblokeeruvad pidurid (ABS) ja elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC). Need süsteemid aitavad parandada ohutust, vältides libisemist või juhitavuse kaotamist pidurdamisel.

Roolisüsteem

Roolisüsteem vastutab sõiduki suuna juhtimise eest. Enamik kaasaegseid sõidukeid kasutab hammaslatt-roolisüsteemi, mis kasutab roolilatti, et muuta pöörlev liikumine rataste pööramiseks lineaarseks liikumiseks.

Mõned kaasaegsed sõidukid sisaldavad ka elektroonilist roolivõimendit (EPS), mis kasutab juhtimise abistamiseks elektrimootorit. See võib aidata parandada tõhusust ja vähendada juhi väsimust.

Täiustatud autosüsteemid

Lisaks ülaltoodud põhilistele autosüsteemidele sisaldavad kaasaegsed sõidukid ka mitmeid täiustatud süsteeme, mis on loodud ohutuse ja mugavuse parandamiseks.

Adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC)

ACC-süsteemid kasutavad radarit või muid andureid, et tuvastada sõiduki ja eessõitva sõiduki vaheline kaugus. Seejärel reguleerib süsteem sõiduki kiirust, et säilitada ohutu jälgimiskaugus isegi peatus-ja-liikluses.

Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus (LDW)

LDW-süsteemid kasutavad kaameraid või muid andureid, et tuvastada, kui sõiduk triivib oma sõidurajalt välja ilma signaalita. Seejärel hoiatab süsteem juhti visuaalse või kuuldava hoiatusega.

Kokkupõrke vältimine

Kokkupõrke vältimise süsteemid kasutavad erinevaid andureid ja kaameraid, et tuvastada võimalikud kokkupõrked teiste sõidukite või teel olevate takistustega. Seejärel võib süsteem juhti hoiatada või isegi kokkupõrke vältimiseks pidurit vajutada.

Info- ja meelelahutussüsteemid

Info- ja meelelahutussüsteemid pakuvad autojuhtidele ja reisijatele mitmesuguseid meelelahutus- ja teabevõimalusi. Need süsteemid sisaldavad tavaliselt puutetundlikku ekraani ja võimaldavad juhtidel juhtida erinevaid funktsioone, nagu muusika taasesitus, navigeerimine ja kliimaseade.

Kokkuvõtteks

Autosüsteemid esindavad erinevaid mehaanilisi ja elektroonilisi komponente, mis töötavad koos sõiduki juhtimiseks. Kuigi põhilised autosüsteemid, nagu mootor, käigukast, vedrustus, pidurid ja rool, on kasutusel olnud juba aastaid, on kaasaegsetes sõidukites ka rida täiustatud süsteeme, mis on loodud ohutuse, tõhususe ja mugavuse parandamiseks.

Olgu selleks siis adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus või kokkupõrke vältimine, need täiustatud süsteemid aitavad muuta meie teed turvalisemaks ja tõhusamaks kui kunagi varem. Kuna tehnoloogia areneb edasi, on selge, et autosüsteemid mängivad transporditööstuses olulist rolli veel aastaid.